La nouvelle gare, suite

Voici un petit inventaire de sites auxquels nous avons échappé pour la nouvelle gare.

Rouen - Orléans : situé sur l'ancienne gare de triage de Rouen-Orléans, ce site a pour inconvénient majeur d'être en zone inondable. Par ailleurs, il était difficile à connecter aux transports en commun.

Rouen - Repainville : relique du projet de TGV Normandie, où la gare se serait trouvée grosso modo là où doit être construit l'écoquartier de Repainville. A l'époque où on voulait construire le TGV, il y avait une logique puisque la gare se trouvait au débouché de la LGV qui devait passer par le plateau du Vexin. Sinon, ce site, plutôt excentré par ailleurs, impose un rebroussement aux trains Paris - Le Havre et serait donc pénalisant.

Rouen - CHU : le site de l'ancienne gare du nord est assez séduisant au demeurant, mais il impose un rebroussement aux trains Paris - Le Havre comme le précédent projet, et surtout, il est relativement exigu.

Sotteville : très facile d'aménagement, mais aussi très excentré par rapport à Rouen. Il n'était bien évidemment pas question de faire une navette comme à Orléans ou à Tours, cela aurait créé une nouvelle contrainte pour les usagers.